Elbit si IAI au ajuns in situatia de a nu putea vinde avioane fara pilot Poloniei, ca urmare a unei decizii a Ministerului Apararii din Israel, care le-a revocat celor doua companii licentele de export.
Cele doua firme israeliene au intrat intr-o competitie pentru castigarea unui contract evaluat, din diferite surse, la o suma intre USD50-80mil.
Atunci cand Elbit, cu Hermes 450, s-a detasat in favorita, IAI a contestat alegerea polonezilor si a implicat in scandalul ce a urmat si pe adjunctul Ministerului Apararii, generalul Waldemar Skrzypczak, acuzat ca ar fi favorizat Elbit.