Dupa testul din Noiembrie anul trecut, prezentat aici, IRIS-T SLM a inregistrat o noua lansare reusita la inceputul acestui an, in acelasi poligon Overberg din Africa de Sud, in fata unor observatori din 16 tari.
Semnificativ pentru acest al doilea test ar fi prezentarea detaliile legate de configuratia bateriei, informatii care au lipsit in cazul testului anterior.
Pe langa sistemul de conducere a luptei Skymaster al Oerlikon, au mai fost folosite un sistem C3 BMD-Flex furnizat de Terma (hint: varianta navala C-Flex este folosita si de Romania) si, surpriza majora, un nou radar AESA produs de australienii de la CEA Technologies.
Infiintati la inceputul anilor ’80, australienii sint deja cunoscuti pentru solutiile din domeniul radarelor AESA navale, primul mare contract castigat fiind cel pentru radarul multifunctional CEAFAR si cel de conducere a focului CEAMOUNT care sint instalate ca parte a modernizarii fregatelor MEKO australiene.