TehnoMil

HMAS Perth, CEAFAR in prim-plan – Sursa: naval-technology.com

CEA Technologies a anuntat intr-un mod foarte discret primul succes la export al radarului AESA naval CEAFAR, montat pana acum doar la bordul fregatelor australiene Anzac, care au parcus un proces radical de modernizare: “Davis (CEA CEO) says that CEAFAR has enjoyed limited export success, to an undisclosed customer, but is excited about more in the near-term, programs in Canada, Spain and the US providing potential opportunities.” (Sursa: CEA Technologies)

Deci mai degraba stim cine NU sint clientii. Ar fi interesant de aflat cam cum definesc australienii succesul limitat, e usor de presupus ca e vorba de un numar foarte mic de bucati (1-2) si asta ar putea indica ca mai probabila o modernizare decat constructia unor nave noi.

Fie e vorba de versiunea terestra si vanzarea unui demonstrator fie cineva, undeva, modernizeaza cateva nave similare fregatelor MEKO.

Whisful thinking… Pana la anuntarea contractorului principal pentru modernizarea T22 ar fi prea devreme pentru orice achizitie de componente, deci probabilitatea asta este extrem de redusa.

Macar de-ar fi BAE Systems, ar insemna inca o sansa pentru viitor.

Sursa: NATO Cooperative Cyber Defence Centre of Excellence Tallinn, Estonia

Polonia a castigat editia de anul acesta a “Locked Shields”, exercitiu-concurs in domeniul securitatii cibernetice.

Exercitiul, desfasurat sub egida NATO la Centrul de Excelenta pentru apararea cibernetica din Tallinn, Estonia, a atras anul acesta echipe din 14 tari: Franta, Italia, Spania, Germania, Olanda, Estonia, Letonia, Lituania, Finlanda, Turcia, Cehia, Ungaria, Polonia si Austria.

Concurentii au format echipele “albastre”, insarcinate cu apararea infrastructurii informatice, simulate bineinteles, a unei tari supusa unei campanii de atacuri prin care echipa “rosie” incerca sa sustraga informatii si sa afecteze functionarea serverelor. Echipele “albastre” au fost punctate in functie de gradul de degradare al performantelor sistemelor administrate, asa cum ar fi observat de un utilizator obisnuit.

Continuare…

Type 052D – Sursa: jeffhead.com

Daca imitatia este cea mai sincera forma de admiratie, atunci micul popor purtator de Adibasi se numara printre cei mai mari fani ai US Navy, asa cum demonstreaza ultima versiune (D) a clasei de distrugatoare Type 052 a PLAN.

Type 052D este cea mai recenta variatie dintr-o serie ce prezinta o evolutie remarcabila de la o arhitectura tipica “Est” la una aproape de nerecunoscut, daca nu am fi vazut niciodata originalul Burke.

Merita mentionat modul in care, prin pasi mici si desi, chinezii au reusit sa arda etapele obisnuite, fiind la suprafata similar cu abordarea adoptata de sud-coreeni si anume serii foarte mici, de doar cateva unitati, mai mult experimentale, urmate de o noua evolutie incrementala. Diferentele stau bineinteles in detalii.

Pe masura ce rezultatele cercetarilor deveneau disponibile (zvonurile indicand ca a fost nevoie de ceva timp pentru a traduce toata documentatia gasita intamplator pe serverele diversilor furnizori americani) echipamentele de provenienta sovietica erau inlocuite cu unele de origine (ne)sanatoasa dar buna si, acolo unde informatiile din prima sursa lipseau, se dadea frau liber imaginatiei proiectantilor, limitata doar de pozele ce indicau formele exterioare ale echipamentelor originale.

Continuare…

Cat dai, atata face – Sursa: iraqimilitary.org

Blestemele celor de la Moreni i-au lovit pe ucrainieni de le-au crapat tablele de rusine, dupa cum au constatat inspectorii irakieni.

Al treilea lot de circa 40 de bucati de transportoare BTR-4, dintr-un total de 420 comandate in 2009, a fost refuzat de irakieni dupa ce au fost descoperite probleme majore de calitate a asamblarii, transportul fiind intors in Ucraina. (Sursa: Jane’s)
Asta dupa ce si primele doua loturi au avut probleme tehnice, rezolvate insa in cele din urma.

Nu numai Irakul a avut experiente proaste cu ucrainienii, azerii refuzand la randul lor livrarea BTR-4 pe aceleasi motive, acestia chiar evaluand BTR-4 ca inferior unor versiuni de BTR-70 modernizate local.

De cealalta parte sint Kazakstanul si Thailanda, si ei cumparatori de BTR-uri ucrainiene, care nu par sa aiba aceleasi probleme sau au pretentii mai scazute.

Continuare…