TehnoMil

Conversie a M-46 de 130mm indian la Soltam 155mm/45 – Sursa: army-guide.com

Ce faci bade, sezi si cugeti?

Numa’ sed…

Fragment dintr-un plan de dezvoltare al fortelor armate din 2002 (merita citit chiar si pentru a face comparatia cu ce s-a realizat in realitate):

“Programele de achiziţii aflate în derulare sau care urmează a fi iniţiate vor asigura:

…

Sistemul artileristic obuzier tractat cal. 155mm/39 calibre. Prin acest program se vor urmări:
 – dotarea cu obuziere cal. 155 mm prin tranformarea tunului-obuzier cal. 152 mm aflat in inzestrare
 – echiparea sistemului cu subsisteme C3I tip ACCS-COMBAT si meteo dezvoltate, in conformitate cu cerintele NATO
 – asigurarea interoperabilităţii operaţionale cu sistemele similare ale ţărilor membre NATO”

Intregul document poate fi citit aici.

Pe langa ideea in sine a reconversiei obuzierelor de 152mm, care nu a primit prea multa atentie, e foarte interesanta alegerea L39, asta insemnand ca cel putin la momentul respectiv erau realisti.

Indiferent de ce s-a intamplat intre timp, ideea ramane valabila.

AIP tip Stirling – Sursa: subsim.com

Ce faci bade, sezi si cugeti?

Numa’ sed…

Japonia a anuntat ca pentru urmatoarele submarine din clasa Soryu se va renunta la sistemul AIP (Air Independent Propulsion) de tip Stirling, folosit la primele unitati, pentru a extinde capacitatea acumulatorilor electrici, acestia urmand sa foloseasca o noua tehnologie, litiu-ion, in locul celei conventionale, de tip acid-plumb.

Niponii au construit deja 6 submarine din clasa Soryu folosind sistemul Stirling si vor trece la tehnologia acumulatorilor litiu-ion pentru ultimele 4 unitati planificate.

Revenirea la sistemul clasic diesel-electric este surprinzatoare, cu atat mai mult cu cat acesta era considerat ca inferior in privinta autonomiei iar Japonia are in aceasta privinta cerinte extrem de exigente.

Sistemul Stirling a fost prezentat pana acum ca un compromis in privinta puterii si a zgomotului emis intre motoarele diesel cu circuit inchis si pilele de combustie, cea mai buna alternativa AIP atunci cand cerinta principala este autonomia maxima. Tehnologia de constructie a fost furnizata de Kockums (recent achizitionati de Saab), Suedia fiind cel de-al doilea utilizator din acest moment al sistemului AIP Stirling.

Continuare…

Sursa: DpA

Pasaj preluat dintr-un comunicat al Departamentului pentru Armamente referitor la vizita Secretarului de Stat pentru industria de aparare al Turciei in Romania:

“Generalul maior ing. Cătălin-Adrian Moraru a prezentat, pe scurt, domeniile de responsabilitate şi structura Departamentului pentru armamente şi a propus ca teme de interes cooperarea în domeniul sistemelor de apărare antiaeriană şi a fabricării avioanelor fără pilot. Totodată, a reiterat subiectele de interes dezvoltate cu ocazia ultimei întâlniri româno-turce pe tema cooperării industriale în domeniul apărării, din 25-28 septembrie 2013…”

Intregul comunicat poate fi citit aici.

Daca e sa incepem cu sfarsitul, unul din subiectele de interes ale intalnirii precedente a fost posibilitatea ca intretinerea avioanelor F-16 cumparate din Portugalia sa fie facuta in Turcia. Interes major reafirmat din partea romana.

Continuare…

Sursa: copsub.com

Lansarea din largul marii a unei rachete cu combustibili hibrizi construite de amatori.

Nu numai norvegienii de la Nammo se ocupa de domeniul exotic al motoarelor hibride ci si vecinii lor scandinavi, danezii de la Copenhagen Suborbitals.

Povestea lor, foarte bine documentata de altfel, se poate rezuma in cateva paragrafe: la sfarsitul anilor 2000 un grup de amatori decide sa construiasca o racheta capabila de zbor suborbital, cu un cosmonaut la bord.

Ca in cazul mai tuturor tentativelor de acest gen, se aleg cele mai simple, ieftine si sigure tehnologii desi nu cele mai performante: motoare racheta cu combustibili hibrizi si stabilizare aerodinamica.

Lansarile de test sint programate a avea loc in largul marii, de pe o platforma-barja construita special in acest scop si tractata in pozitie de un …submarin, construit si el de membrii aceleiasi echipe.

Continuare…