Un element esential in asigurarea mobilitatii blindatelor, tehnologia suspensiilor ramane un subiect oarecum obscur, despre care se vorbeste doar in trecere.
La fel de putin cunoscuti sint si furnizorii celor mai avansate solutii, printre ei britanicii de la Horstman care sint producatorii suspensiilor Hydrogas si InArm.
Clientii lor principali sint conationalii de la BAE (pentru Challenger, Warrior, AS90) dar au cooperat si cu francezii (pentru Leclerc), finlandezii de la Patria (AMV 8×8), singaporezii de la STK (Bionix) sau sud-coreenii de la Samsung (K9).
Practic Horstman “semneaza” proiectele suspensiilor pentru cateva din cele mai avansate tancuri, IFV-uri, APC-uri sau SPH-uri din lume.
Desi producatorul britanic nu ofera prea multe date tehnice, principiile de functionare ale suspensiei InArm sint descrise in rapoartele produse de Cadillac Gage Textron in urma contractului obtinut pentru modernizarea AAV7A1 ale USMC la sfarsitul anilor ’80.