September 7th, 2016 
admin Sau mai degraba despre lipsa oportunitatilor pentru dezvoltarea ideilor romanesti.
In cazul de fata e vorba de un nou tip de motor cu combustie interna, elementul de noutate fiind gradul de compresie variabil, obiectivul urmarit fiind reducerea consumului de carburant. Principiul este cunoscut de mult timp insa implementarea practica este destul de recenta, un exemplu fiind motorul francez MCE-5 VCR-i:
De retinut ca, la data realizarii clipului, pentru proiectarea si realizarea lui a fost nevoie de cofinantare din partea Statului francez, suma totala ridicandu-se la circa EUR20mil, programul angrenand in jur de 45 de companii. Pana in 2013, finantarea din surse publice (Franta si EU) a totalizat EUR25mil, circa o treime din total, ceea ce inseamna ca intregul program a costat pana in acel moment EUR75mil.
O realizare diferita a aceluiasi principiu, avand avantajul unei cilindree variabile, a fost brevetata recent de ing. Adrian Laculiceanu.
Posted in 