TehnoMil

LET L-410 e cel mai de succes proiect aviatic al cehilor, fiind produs in peste 1.000 de exemplare din 1969. In 2015 a avut loc primul zbor al unei versiuni modernizate, L-410NG care ramane in aceeasi nisa de piata (capacitate de 19 pasageri intr-o cabina nepresurizata) dar este construit cu materiale mai avansate si dotat cu motoare mai puternice, rezultand performante mai bune in raport cu versiunea precedenta, UVP-E20.

In primul rand – frumoasa hala de asamblare a cehilor.

In al doilea, de ce este facuta prezentarea in rusa? Compania rusa UGMK/UMMC (Ural Mining and Metallurgical Company) a devenit in 2013 proprietara LET si a anuntat intentia de a investi intr-o linie de asamblare a L-410NG la UWCA (Ural Works of Civil Aviation). Desi proiectul L-410NG a fost finantat de statul ceh, exista un real pericol ca fabricatia sa fie transferata in Rusia. In cel mai bun caz, cehii vor ramane fara productia aparatelor destinate pietei rusesti, in cel mai rau caz…

Ar mai fi de mentionat ca cehii mai au un producator care incearca sa-si faca loc pe aceeasi piata, Evektor cu EV-55, prezentat deja aici adica un fel de AeroTaxi care a prins o repartitie mai buna.

Cat despre L-410 si LET, cel putin rusii sint consecventi si aplica aceleasi metode de privatizare prin toata Europa de Est, nu doar in Romania.