June 18th, 2018 
admin In sensul propriu. Luna trecuta Turcia a executat cu succes primul test al sistemului Korkut-D, destinat sa devina viitorul CIWS al marinei turce. Deocamdata complementar cu RAM-ul aflat deja in dotare, probabil pentru aplicatiile mai putin pretentioase insa nu se stie niciodata cand ar putea deveni o solutie alternativa in cazul in care apar probleme logistice.
Reteta a fost simpla:
Se da una bucata sistem Korkut, doua componente – Sursa: armyrecognition.com
Just add water – in cazul asta nava de antrenament Mehmet Pasa, fost dragor de mine german clasa Mosel Type 402 – Sursa: Twitter
Layer cake – rezultatul e suficient de estetic pentru un test si functioneaza – Sursa: hurriyet.com.tr
Turcii au publicat chiar si un filmulet cu ocazia testului care a fost:
Korkut este de fapt un fel de varianta autopropulsata a Oerlikon GDF-002, mai pe romaneste Vifor, practic impachetarea pe doua platforme senilate a elementelor bateriei Viforului turcesc, construit sub licenta si modernizat local. Asta daca FT se intreaba cum se pot corecta problemele Viforului romanesc, adica mobilitatea slaba si electronica ce incepe sa fie invechita moral. Parca Rheinmetall venise la BSDA cu o propunere subtila in sensul asta.
Inapoi la turci si Korkut, desi unele surse mentioneaza gresit cadenta, sistemul turcesc pastreaza aceleasi caracteristici cu ale sistemului de baza, 550 lovituri/minut pentru fiecare teava, adica 1.100 lovituri/minut in total. Interesant de notat, Korkut se compara destul de favorabil cu Millennium GDM-008 german care are o cadenta de 1.000 lovituri/minut, cu o solutie tehnica diferita, un tun revolver cu o singura teava.
Teava “in plus” a Korkut inseamna si un sistem de alimentare suplimentar si e probabil ca sistemul turcesc sa cantareasca ceva mai mult decat Millennium, avantajul la fel de probabil fiind redundanta si capacitatea de a sustine trageri pe perioade mai lungi, in cazul in care tehnologia tevii ar fi similara. Korkut mai beneficiaza si de un radar de control al focului propriu si unul de descoperire a tintelor, din nou cu penalizarea in greutate dar cu avantajul functionarii autonome.
Pe scurt, turcii au scos ceva ce pare a fi un Millennium al saracului din ce au gasit prin curte. Intamplator, unele lucruri de care se impiedica in fiecare zi si romanii.
Posted in
Pai la noi nu doar Viforul ar trebui modernizate ci si Gheparzii, cam tot pe aceeasi logica si cu componente cat de cat comune la sistemele turelei.
Si ar mai trebui integrate si rachetele VSHORAD…
din ciclul Adibas, super system cu radarul pe alt command and control vehicul decat tunul 😀
sunt bune sa dea jos o drona mai ieftin decat sa consume un RAM pe ele, insa daca li se termina logistica la RAM sunt mancatzi cu trocaletele alea pe post de CIWS 😀
pana la Millennium e distantza, ala are AHEAD cu fuse programabil si electrocasnice mai de calitate, arhitectura deschisa care se leaga la fire controls systems ale navei
si oricum pe partea de CIWS systemele artileristice sunt mai limitate, mai ales la un atac de saturatzie, timpul e scurt si pana termina asta de angajat o racheta il pocneste urmatoarea
arhitectura lui peshte cu dimensiuni considerabile, ocupa o gramada de spatziu, asta cara dupa el cele doua radare cotzopenite in spate, astfel ca tunul angajeaza numai pe o parte a navei, nici macar 180 de grade pt ca e protzapit pe la mijlocul navei (pt ca ocupa ditamai spatziul cu cele doua radare in spate) si daca baga tzeava prea mult spre stanga loveste structura, pt partea ailalta trebuie alte doua radare cotzopenite in spate cu alt tun orientat pe invers 😀
la Viforul romanesc cu mobilitatea aia ramane si electronica care incepe sa fie invechita moral o fi suficienta ca sa mai angajeze niste elicoptere sau avioane la joasa inaltzime, asa ca prespun ca in buna traditzie romaneasca sistemul asa moare, e functzional si sunt alte jdemii de gauri de acoperit
Radarul pentru controlul focului e pe acelasi vehicul cu tunul iar cel de descoperire a tintelor serveste o intreaga baterie deci are sens sa fie instalat pe un vehicul separat.
Cum le-au instalat pe nava asta e doar pentru teste, unul din radare va disparea cand turela va fi legata la CMS. Au vrut sa vada daca functioneaza, nu sa-l integreze 100% pe o nava scoala care probabil nici n-are un CMS modern. Cel mai probabil solutia va arata diferit.
Fuarte eleganta solutzia, oare de ce fraierii ailaltzi (gepard, marksman, tunguska, type95) or fi pus ambele pe acelasi vehicul 😀 , deci nu e spaag ci e o baterie miscabila mobila mutabila teleportabila pe covorul zburator controlata de radarul de la centru de la sultan prin voia lui allah
Eniuei, instalarea pe nava aia e de mare finetze 😀
eu as pune toti vifori pe camioane 6×6 si sistem de tragere complet automat si as instala cate un radar la fiecare al 3 camion si cate 2 rachete vshorad pe fiecare camion
camion in loc de senilat pt ca are mentenanta mai ieftina
Turcii au scos la raport trainerul in faza mock-up:
https://twitter.com/defence_turk
Step into the light.
daca stam bine si ne gandim chestiile astea cu tunuri sant cam depasite
poate doar pt vase ca last defense inpotriva rachetelor
dar pt fortele terestre nu mai au nici un impact
raza de doar 4 km le fac inutile caci ele au fost gandite inpotriva dronelor si a elicoptelerol sau avioane
dar nici una dintre acestea nu se mai apropie la mai putin de 4 km de ele
acum dronele au camere mai performante si nu mai trebuie sa se apropie asa tare de tinta
hai sa ne uitam la dronele noastre shadow 600 de la ce distanta observam miscarile inamicului
sau in conflictul din ucraina cate drone au fost doborate cu chestile astea ?
sau in conflictul din siria