September 27th, 2018 
admin
Viitorul avion de antrenament al SUA (si probabil nu numai) va fi furnizat de Boeing, care a castigat contractul in dauna Lockheed Martin si Leonardo.
“Prada” ar putea ajunge la 475 de aparate in valoare totala de USD9,2bil dar deocamdata USAF pare sa tinteasca decat 351 de avioane, primele 5 avioane si 7 simulatoare urmand sa coste USD813mil. Pe langa Boeing, mai sarbatoreste si Saab, unul din cei mai importanti subcontractori ai americanilor.
Prima concluzie e ca aparatul conceput special pentru a raspunde cerintelor programului T-X a castigat in fata unor avioane existente si doar adaptate, LM venind in parteneriat cu coreenii de la KAI si al lor T-50 iar Leonardo oferind evident M346.
Boeing a investit foarte mult efort in scaderea costurilor, atat cele de achizitie cat mai ales cele cu intretinerea si probabil s-a vazut.
Cea mai interesanta intrebare e cea referitoare la performantele Boeing T-X, deocamdata invaluite in mister: desi specificatiile USAF nu cereau un avion supersonic, capacitatea respectiva nefiind punctata suplimentar, T-X-ul Boeing dispune de un motor F414 cu postcombustie.
Este deci T-X supersonic sau nu?
Posted in 
Tags:
Ar fi fost culmea sa ia contractul tot LM, LM suge destul cash cu F-35 😀
In rest e bani pt toata lumea:
LM F-35, rachete de toate felurile
Boeing P-8, T-X, F/A-18
Northrop B-21
Avionul e frumos si e brand new concept
“Unii zice” ca e capabil de 1300km/h si ar fi logic in contextul existentei postcombustiei (IAR-93 cu postcombustie era mai atipic, asa).
Raspunsul este: “daca vrea el”…
Sursa… asteptam si producatorul sau… utilizatorul sa vedem cat zice:
https://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.asp?aircraft_id=1647
Supersonic depinde si de aerodinamica, de profilul aripii, comportamentul prizelor de admisie, de comenzi, nu numai de motor, daca nici macar nu a fost criteriu de selectzie ce mai conteaza…
Aia nu vor sa’l faca avion de vanatoare, ca au
Performantzele care conteaza sunt costuri reduse pe timpul vietzii operatzionale, posibilitatzi de crestere/modernizare, usor de pilotat ca’i pt elevi
Cu motorul potrivit, faci si o caramida sa zboare (supersonic). Cred ca un rus a spus-o. Motorist, evident.
Zborul supersonic depinde de multe si in afara de motor, nu se stiu alte detalii. De asta era o intrebare, nu o afirmatie.
Ce conteaza? Poate nu o conta pentru ei cei care au dar poate conta pentru cei care n-au.
#noi_cei_din_linia_intai
apai d’aia au rusii caramizi supersonice 😀
eniuei, ce am vrut pentrucacasazic era ceva de genul daca vrei sa iasa supersonic il proiectezi ca pe un supersonic, nu e suficient sa aiba motor puternic ca sa deduci ca ar putea fi supersonic
apoi aia l’au proiectat pt ei, nu pt distrusi care vor sa le foloseasca pe post de avioane de lupta supersonice ieftine si bune 😀
noi o sa cumparam eventual – vorba ministrului submarinist – cateva bucatzi T-X peste 20 de ani cand o sa terminam cu IAR99urile, ori de batranetze ca au 50 de ani, ori ca au picat toate intre timp ori sau ca s’au facut vile la Craiova si nu mai au unde sa le repare sau toate la un loc…
De fapt nu stim cum l-a proiectat Boeing, poate ca au ganduri mai mari cu el decat programul T-X. Poate vor sa aiba alternativa la KAI T-50. Sau poate nu.
Nu e suficient sa aiba motor puternic ca sa deduci ca ar fi supersonic dar la fel de adevarat ca e o conditie de baza. F414 e un motor scump care se justifica pe supersonice, daca vrei ceva ieftin si subsonic iei altceva. Altfel ar insemna ca au apelat a o solutie scumpa pe un avion care teoretic trebuia sa fie ieftin. Ceva nu se leaga.
Aia cu caramida parca avea legatura cu F-4 Phantom:
https://www.youtube.com/watch?v=XqUgUgiToNs
https://aircraftmechanicshirts.com/products/f-4-phantom-bricks-can-fly-shirt
Nu chiar, rusii aveau propriile probleme in perioada respectiva.
Au luat contractul pentru ca au muncit, nu ca vezi Doamne, au supt si altii bujete si urmau ( probabil ) sa vina si altii la rand.
Da’ ce seamana cu 99 al nostru…Nici daca erau facute in capitala prazului nu semanau asa 🙂
Seamana si mai mult cu o versiune de IAR-95. Chinezii le-au revandut proiectul ca sa scape de sanctiuni.
#tichia_de_staniol
IN nr.78 ,pe luna august a revistei STIINTA SI TEHNICA,este un interviu cu directorul de program al IAR99TD in care declara,ca IAR99TD este un banc pt. incercarea de noi aparaturi,si se lucreaza la un nou avion capabil sa atinga 1,3-1,5MACH,avand capabilitati de atac la sol si de politie aeriana.
Asta e o chestie noua.
Avand in vedere ca Romania nu a putut sa construiasca un transportor, care sint sansele?
noi si cu IARurile noastre supersonice 😀 …
nu e o chestie 9, e din acelasi registru cu cele 3 submarine fabricate in Romania
revista STIINTA SI TEHNICA mai nou publica nuvele SF, Boris si Arkadi Strugatski
IAR99TD o fi un banc, prost, iar nenea ala daca nu era pe ulei inseamna ca e dus, asa ca mai bine pt sanatatea lui sa presupunem ca era pe ulei 😀
noi n’am facut o pusca de asalt, ce TBT, dar o sa facem direct supersonice si MBTuri
ESTE vorba de a cumpara licenta unui motor american care sa permita obtinerea de viteze supersonice,INCAS a ajuns la o intelegere cu armata pt.caracteristicile viitorului avion[inlocuitorul lui IAR99].Referitor la producerea unei noi arme de asalt ,cand tu stat nu investesti nici un leu ,in cercetarea si producerea unei noi arme,nu poti pretinde sa faci din rahat un bici.La care se adauga utilaje vechi ,din 1900 toamna.STIMPEX in 6-8 luni a realizat un prototip a unei arme de asalt moderne.IAR in producerea unui nou TAB investesti 500000 de euro,ce pretentii sa ai.INAINTE de 1989 ,doar lipsa unui motor performant a dus la abandonarea proiectului IAR95.Proiect realizat tot de catre INCAS,CU dotare mult mai slaba decat astazi[este dotat la nivel mondial].IAR95 era un avion mult mai complex decat inlocuitorul lui IAR99.
“cand tu stat nu investesti nici un leu ,in cercetarea si producerea unei noi arme,nu poti pretinde sa faci din rahat un bici” – #1: ba dimpotriva, statul a investit in cercetare. Din cate stiu, ACTTM e platita din bani publici pentru proiectele sale. Rezultatul (nu) se vede. Stimpex a imbracat vechiul AK in plastic, cam atat deocamdata.
#2: daca nu au putut sa asigure finantarea pentru o arma de asalt, cum zici tu, cum ar putea sa plateasca cercetarea unui avion supersonic?
ESTE vorba de a cumpara licenta unui motor american care sa permita obtinerea de viteze supersonice,INCAS a ajuns la o intelegere cu armata pt.caracteristicile viitorului avion[inlocuitorul lui IAR99]
din ciclul unii e dusi cu pluta si dau interviuri prin reviste SF 😀
presupunand ca le vinde careva licentza unui motor modern, cacare licentza e scumpa si e eficienta la un numar mare, altfel mai ieftin sa le cumperi, si unde le fac ca turbomecanica face blocuri si s’a relocat cu nu stiu ce utilaje pe nu stiu unde si cu ce oameni
presupunand cacareva plateshte dezvoltarea unui supersonic 😀
presupunand ca armata romulana are bani sa cumpere mai mult de 12 bucatzi
si presupunand ca nu le pute ca e romanesc si ca nu pot factura shpaga
or sa cumpere licentza si la radare, FBW – ca nu l’or face tot cu cabluri in sec XXI , computere, datalinkuri, MFDuri tot ce mai exista electrocasnice etc
ce vor astia e un avion care sa zboare peste viteza sunetului sau un sistem de lupta, cacam asta au devenit avioanele moderne sisteme de lupta ultracomputerizate si superconectate unde aparatura/senzorii/armamentul sunt mai importante decat performantzele brute care sunt cam aceleasi la toata lumea
probabil astia vor sa ajunga unde erau ailaltzi prin anii 80 😀
un F16 MLU la mana a treia va fi ca sistem de lupta mult peste orice am putea noi construi la un pretz de trei ori mai mare
iegzasta un motiv pt care nu sunt multe tzari care construiesc supersonice si pt care se unii mai si coopereaza, vezi aici saab cu boeing
daca aia vizeaza ca vor construi inlocuitori de IAR99 supersonici cu bani de la stat n’au decat sa viseze, ca’i gratis, sau ma rog, le platim salariile
daca vrem sa mai avem ceva industrie aeronautica ar trebuie sa ne bagam si noi cu o bucatzica de eleron prin industria mueropeana, daca e dispus careva sa’tzi dea sa faci o bucatzica…