TehnoMil

Dupa ce vecinii mamaligari au rupt gura targului cu achizitia de corvete, care a intrat intr-o fundatura, gradinarii s-au jurat sa-i depaseasca.
De fapt bulgarii sint un pic mai avansati pe drumul infundat, ei inghetand procedura lor de achizitie din 2017, cu un an inaintea romanilor:

Varna’s Delfin, the sole bidder to supply the ships, dropped its bid at the end of 2017. The Defence Ministry had called for bids from six other companies, of which four declined to submit a proposal and two did not respond at all.

Sursa: sofiaglobe.com

Sad!

De data asta cu siguranta vor fi mai multi competitori:

Seven companies have confirmed that they will bid to build two multi-purpose patrol vessels for Bulgaria’s Navy, Rear Admiral Mitko Petev, the Navy Commander, said on November 13.

Bulgarian National Radio reported Petev as saying that two of the firms were from Germany, and one each from Spain, the Netherlands, Italy, France and Bulgaria.

Sursa: sofiaglobe.com

According to an MoD statement, requests for proposals (RFPs) for the new tender were sent to Damen (Netherlands), Fincantieri (Italy), Lürssen (Germany), MTG Dolphin (Bulgaria), Naval Group (France), Navantia (Spain), and ThyssenKrupp (Germany) during November.

Sursa: Jane’s

Si… au ramas doar trei:

Italy’s Fincantieri, German shipyard Luerssen and Bulgaria’s MTG Dolphin are expected to file bids in a tender to build two patrol ships for the Bulgarian navy, a senior official said on Tuesday.

Sursa: Reuters

Pe scurt, se cauta doua nave dotate cu armament anti-aerian, anti-submarin si helipad, in valoare totala de USD567mil care sa inlocuiasca Smeli, Verni si Reshitelni. Adica una din cele doua corvete Pauk, o fregata Koni si una din cele trei fregate belgiene Wielingen? N-are sens. Probabil e vorba de Bodri si nu de Verni.

Ca sa aflam cum se va termina achizitia romaneasca, sa-i urmarim deci pe vecinii cu care ne place cel mai mult sa ne comparam.

Armata americana a trecut la un nou model de teste fizice. Nu se mai face diferenta intre sexe si nu se mai tine cont de varsta, singura ajustare a baremului minim se face intre posturi / unitati.

Brosura:

Si realitatea:

Ne miscam si noi mai cu talent?

Zvonul e ca situatia la Marea Neagra sta sa se schimbe. Asa ca rusii flexeaza muschii, doar-doar or impresiona pe cineva.

The Russian Black Sea Fleet’s Project 11356 frigate Admiral Grigorovich armed with Kalibr cruise missiles destroyed a notional enemy’s bomber in the Black Sea drills, the Fleet’s press office reported on Wednesday.

The Black Sea Fleet’s Su-24M frontline bomber simulated an enemy aircraft in the drills, the press office specified.

“Under the drills’ scenario, a notional enemy’s aircraft approached to deliver a bomb strike against the ship. The Admiral Grigorovich’s crew got reconnaissance data on the plane, detected and locked on the air target,” the press office said in a statement.

The frigate’s air defense teams fired the Shtil-1 surface-to-air missile system against the bomber before the Su-24M launched its attack. The target was successfully destroyed by a missile’s electronic launch, the press office specified.

Sursa: TASS

Greu de spus ce adversar simula Su-24, cel lansator de bombe in loc de rachete antinava. Probabil un adversar fara rachete antinava.

Si inca un exercitiu:

Atat timp cat inca stau cu rigla si compasul, si au comunicatiile de pe timpul Sovietelor, e inca bine. Desi, fara SeaRAM va fi greu sa se reziste la un atac executat chiar si cu venerabila Moskit.

Sursa: compositesworld.com

La propriu si la figurat.

Ceea ce statea sa se intample, s-a intamplat de 1 Aprilie dar nu e un banc: SUA a oprit furnizarea de componente si activitatile legate de fabricatia subansamblelor F-35 in Turcia.

Intreaga poveste este cunoscuta, asa ca nu are rost trecerea in revista a detaliilor acordului dintre Turcia si Rusia pentru achizitia de S-400 si reactia americana culminand cu excluderea practica a Turciei din lantul de productie a F-35.

Ce e important de reamintit e ca Turcia e un foarte important furnizor pentru programul F-35, mai important decat ar parea la prima vedere. Turcii au contribuit la R&D-ul F-35 cu putin sub USD200mil, cumparandu-si astfel pozitia de partener de Nivel 3. De acolo, au inceput sa investeasca intr-o lista intreaga de capacitati de productie  care le-au permis sa liciteze pentru castigarea unor contracte de productie.

Cele mai importante ar fi cel pentru asamblarea fuselajului central pentru aproximativ 400 de F-35 – singurii furnizori din afara SUA penru respectiva sectiune de fuselaj – si contractul pentru furnizarea de componente din materiale compozite, ambele castigate de TAI.
Se mai adauga si contractele pentru producerea de componente pentru motoarele F135, acceptul ca Turcia sa produca motoarele pentru F-35 proprii si infiintarea unuia dintre cele trei centre de intretinere a motoarelor din Europa.

Pentru cei ce inca mai cred in lucruri gratis, Mos Craciun si offset, vestea proasta e ca turcii n-au cerut, negociat sau cazut la mica intelegere, ci au trebuit sa investeasca aproximativ USD1,25bil din banii proprii  doar ca sa ajunga sa liciteze pentru contractele respective.
Nu e o intamplare, turcii n-au negociat ei mai prost, italienii cumparandu-si linia de montaj final pentru USD1bil, tot din propria pusculita.

Doar ca acum turcii risca sa ramana si fara aparate – cumparate printr-un contract, cum altfel, separat – dar si cu banii dati pe capacitatile de productie si nereperati.

Nici macar cele doua F-35 care au fost livrate fortelor aeriene turcesti nu sint in Turcia ci inca in SUA, folosite pentru antrenamentul pilotilor. Ar fi urmat sa fie trimise in Turcia in Noiembrie insa acum nu mai e clar in ce an se va intampla asta. Sau daca se va mai intampla vreodata.

Turcul plateste.