June 5th, 2024 
admin 
By Caudillo:
In 17.04.2024 a avut loc o audiere in Congresul SUA, HASC, a oficialilor Pentagonului in legatura cu bugetul pe anul fiscal 2025
Defense officials testify before the House Armed Services Committee about the Department of the Air Force’s fiscal year 2025 budget. Testifying are: Secretary of the Air Force Frank Kendall III; Air Force Chief of Staff Gen. David W. Allvin; and Space Force Chief of Space Operations Gen. Chance Saltzman.
Sursa
Defense One a prezentat niste detalii interesante de la aceste audieri
“Despite previous calls from Ukraine for more attack aircraft, a top Pentagon official said the country isn’t interested in ex-U.S. Air Force A-10 Warthogs.
“Ukraine hasn’t expressed much interest. I think they, rightfully, are concerned about their survivability,” Air Force Secretary Frank Kendall said during a House Armed Services Committee hearing Wednesday.
After years of pushback from Congress, the Air Force has started to get rid of its half-century-old A-10s, which service officials say are too vulnerable to survive in modern conflict. But lawmakers have suggested that these aircraft could be sent to Ukraine, and some Ukrainian officials have signaled that A-10s could be useful.
Kendall said he wasn’t aware of any “active interest.”
“One country at least has expressed some interest, but the problem is once that aircraft goes out of the U.S. inventory, there won’t be any base support for it. So any country that picks it up and tries to sustain it would have a very hard time. It’s also a very old aircraft, about 45 years old. Replacement parts are very hard [to find],” he said.
The secretary did not say which country is interested in the retired Warthogs “
Sursa
Defense One se intreaba daca tara care ar putea fi interesata de A 10 ar putea fi Polonia sau Romania.
Afirmatiile Secretarului Air Force ca Ucraina nu a aratat un mare interes pentru A 10 sunt contrazise de afirmatiile generalului Syrskyi intr-un interviu Reuters din ianuarie 2024 unde se precizeaza :
“I would talk about A-10s as an option if they’ll be given to us … this is not a new machine, but a reliable one that has proven itself in many wars, and which has a wide array of weapons for destroying land targets to help the infantry,” said the 58-year-old, wearing combat fatigues.
Syrskyi said the A-10 would provide crucial support for ground forces as they attempt to seize the initiative against a well-resourced enemy.
“It is for destroying land-based targets: tanks, artillery … everything that counters the infantry,” he said.
Sirskyi added that attack helicopters such as the AH-64 Apache and AH-1 Super Cobra, as well as the UH-60 Black Hawk, could also play an important role.
Sursa
N-as putea spune cine are dreptate, e clar ca ori Kendall ori Syrskyi deformeaza adevarul. De asemenea,fostul ministru ucrainian al apararii Oleksei Reznikov sustinea in 2022 intr-un interviu in WashingtonPost ca a cerut 100 de A-10 de la americani, cerere respinsa de Secretary of Defense Lloyd Austin, asa ca nu pot aprecia cine spune adevarul in aceasta chestiune.
“We had done our homework,” Reznikov added. The Ukrainian government had concluded that there were 100 surplus Warthogs available based on publicly available information, according to the story. The information in question could well be the official inventory of aircraft the U.S. military has in storage at the boneyard at Davis-Monthan Air Force Base in Arizona.
As of November, there were 100 Warthogs – 49 A-10As and 51 A-10Cs – at the boneyard. However, many of those aircraft, especially the older A variants, are in a non-flyable state, having been heavily cannibalized for spare parts over the years. The U.S. Air Force has another 281 A-10Cs in service, assigned to active-duty squadrons and units in the Air Force Reserve and Air National Guard. The Warthog has been out of production since 1984.
Austin shot down the Ukrainian request for Warthogs saying that it was “impossible” and “made no sense,” and that the jets would be a “squeaky target” for Russian air defense assets, according to Reznikov.
“This was understandable to me,” Reznikov said. “It was reasonable. I said okay.”
Sursa
In anul fiscal 2025 Pentagonul doreste sa retraga 56 de A10, deci macar acestea sunt operationale acum, pot fi folosite de ucrainieni, nu trebuie sa le ia dintre avioanele retrase.
Nici Pentagonul nu doreste aceste avioane, Congresul SUA a refuzat sa scoata aceste A-10 din dotare cu toate staruintele oficialilor Pentagonului, un exemplu fiind o discutie intre senatorul John McCain si reprezentantii Pentagonului, acestia din urma explicandu-i senatorului McCain ca fortele aeriene folosesc inclusiv bombardiere B-1 in misiuni CAS in Afganistan , iar senatorul McCain a replicat
“ …don’t insult my intelligence ! “
Pentagonul a obtinut cu greu scoaterea unor A-10 din dotare si spera ca pana in 2028 sau 2029 sa scape de ele ,deci un transfer de A-10 catre Ucraina s-ar potrivi perfect pentru Pentagon.
In Ucraina atat rusii cat si ucrainienii folosesc Su 25, nu vad de ce n-ar putea folosi ucrainienii si A-10, mai ales daca primesc si F 16
Su 25 rusesti
In ultimul video se observa cat de jos zboara avionul rus, autorul afirma ca era sa fie dat jos de un BM-21
Su 25 ucrainian
Su 24 ucrainian
In imaginile de mai sus se observa cat de jos zboara Su 24, asta e situatia, Su 25 si Su 24 sunt avioane vulnerabile, dar in anumite conditii pot fi folosite in lupta
A-10 e un avion zdravan, cu blindaj de titaniu pentru pilot, deci chiar daca avionul e lovit pilotul poate scapa cu viata.
Motoarele sunt amplasate in spate ,la distanta de fuselaj ,chiar daca sunt lovite avionul mai poate zbura , in misiuni CAS nu trebuie sa zboare in adancimea teritoriului inamic si sunt sanse ca pilotul sa se ejecteze in spatiul aerian propriu.
De asemenea amplasarea motoarelor in spate ,deasupra aripilor protejeaza motoarele de aspirarea unor pietre sau deseuri si faciliteaza folosirea A 10 pe piste improvizate.
Un A-10 lovit in Irak:
A-10 aterizat pe burta
Acum se pune intrebarea cui i-ar mai putea fi folositor A-10.
Polonia are in dotare F 16, a comandat F 35, probabil ca mai foloseste Su -22, a comandat FA-50 de la coreeni, mai are si M-346 italiene de antrenament, nu stiu daca ar fi interesata de A-10.
Romania in schimb, nu are o dotare asa numeroasa. A-10 ar putea fi folosite de exemplu in apararea litoralului, daca le trece rusilor prin cap sa incerce o debarcare. Pe vremuri se laudau rusii ca pot cuceri Dobrogea in 24 de ore, o debarcare in Dobrogea era ca o plimbare de duminica pentru ei. Acum ,dupa pierderile fotei ruse din Marea Neagra cred ca sunt mai rezervati, dar cine stie, e bine sa avem cu ce sa-i contracaram in caz de vreo debarcare.
Si pana la urma, asa cum ucrainienii folosesc Su-25 in misiuni CAS, nu ne-ar strica si noua vreo 50 de A-10, le putem folosi si noi , in combinatie cu F 16 primite de la norvegieni, mai ales daca americanii le dau ieftin.
Autor: Caudillo
Posted in 
Tags:
A-10 este foarte vulnerabil în fata manpads-urilor.O ipotetica forta terestra de invazie ruseasca în Dobrogea ar fi dotata cu suficiente manpads-uri și ar actiona, inainte de invazie, doar după ce aviatia militara ruseasca ar deține suprematia aeriana cel puțin asupra sectorului de debarcare iar după ipotetica debarcare,și sub protecția bateriilor de rachete sol aer.
Pentru apărarea țării, trebuie sa punem accentul, în primul rând, pe o apărare antiaeriana
stratificata,pentru a nu permite
aviatiei inamice sa efectueze misiuni de luptă, apoi urmeaza dotarea cu artilerie, atgm-uri,
baterii de rachete sol nava.Si evident, trebuie sa avem suficiente trupe terestre.
A-10 ca și Su-24 sau Su-25 sunt foarte eficiente doar împotriva unui inamic care nu deține manpads-uri și baterii de rachete sol aer.Din punctul meu de vedere, ar trebui sa existe obligatoriu câte un manpads, la nivel de pluton.La fel și atgm.
Discutia in HASC despre A-10 este pe la min 51.
A-10 a avut un program de inlocuire a aripilor.
Pana in 2019 Boeing a inlocuit aripile pentru 173 de A-10
https://www.airforcetimes.com/news/your-air-force/2019/08/13/a-10-re-winging-completed-will-keep-warthog-in-the-air-until-late-2030s/
Boeing a mai primit un contract pentru inlocuirea aripilor pentru inca 112 de A-10, nu stiu daca l-a terminat in totalitate, lucra la un moment dat la o serie de 50 A-10
https://www.airandspaceforces.com/boeing-starts-delivering-new-round-of-a-10-wings/
Cele doua contracte acopera toata dotarea de A-10 operationale, cu noile aripi A-10 poate “trai” pana in 2030,cel putin.
Nu stiu daca cele 56 de A-10 au aripile inlocuite, in caz contrar exista varianta inlocuirii la Boeing eventual la coreeni, dar implica niste costuri suplimentare
Su 25 rusesc gata-gata sa se ciocneasca cu o drona
https://youtu.be/WHtw9tCTT-8?si=aqTx5ufyguCeB1PM
The drone was not damaged, but due to the aircraft’s overflight it abruptly changed its altitude from 58 to 39 meters. In the link to the video in the comments to the video, you can watch flights of Russian Su-25 aircraft at ultra-low altitudes.
Su 25 rusesc actionand la Chasiv Yar
https://youtu.be/OWz_zxFYojc?si=JJZbyZw10axoyRcU
Tactica rusilor e simpla, accepta pierderile de armament,inclusiv Su 25 si elicoptere de atac in schimbul capturarii obiectivelor terestre.
ideea unui manpads sau atgm la nivel de pluton e departe de posibilitatile noastre
Ramane intrebarea daca A-10 le-ar fi utile ucrainienilor.
E relativa chestiunea, din media rezulta ca mult incercata aviatie ucrainiana reuseste sa foloseasca Su 25 in lupta.
In contraofensiva din 2023 nu le-ar fi stricat ucrainienilor 100 de A-10, pierdeau poate 90 din ele dar aveau mai multe sanse in recuperarea teritoriilor, mergand pe tactica ruseasca.
Acu’ tot se vorbeste de o noua contraofensiva ucrainiana in 2025, poate 2026,ar fi si mai utile Ucrainei.
Poate dupa terminarea conflictului se va afla care e adevarul despre refuzul SUA de a da A-10 catre Ucraina.
Exista X-62 VISTA?
Exista!
Atunci de ce nu ar fi si un A-10 cu un AI la manșă?
Tocmai ai aflat raspunsurile …
Au fost construite +700 bucati
Sa zicem ca mai sunt active jumatate
O flota de +300 drone A-10 nu poate fi ignorata…
Recapitulam?
-se doresc +1000 X-62 VISTA pentru armata americana
-inca 300 model A-10 cu AI incorporat
Ar bate la fund in acest moment toate modelele de drone rusesti, galbejite, iraniene etc
E greu sa te lupți cu prostia.
Am citit multe inepții pe site urile militare dar asta cu 300 A-10 cu AI depășește orice imaginație.
https://taskandpurpose.com/news/air-force-a-10-warthog-retirement-date/
USAF ul și Pentagonul dacă au văzut că nu li se aprobă retragerea A-10 au început efectiv să urască și să saboteze acest avion și au trecut la planul B, respectiv nu au mai comandat piese de schimb
The thing is, the A-10’s nemesis is the Air Force itself, and a new report reveals how hard the service has been working behind the scenes to starve the aircraft of replacement parts over the past 14 years.
The goal of this starvation campaign is to convince Congress that the A-10 is old, difficult to maintain, and not worth the upkeep, according to report released on Monday from the Project On Government Oversight, a non-profit watchdog group. This sabotage effort goes against the wishes of Congress, which aims to keep the extremely effective A-10 in business.
The Air Force’s efforts to starve the A-10, also lovingly called the Warthog, include allowing supplier contracts to lapse so that they can’t provide replacement parts; and reducing the Air Force maintenance depot’s capacity to conduct overhauls. But one of the most effective efforts to ground the plane is the Air Force’s move to delay the re-winging of the A-10, which has basically grounded many jets that can’t fly because their current wings are too old.
“Part shortages for the cannon are so acute that at one squadron there are anywhere between three and eight aircraft that can’t shoot at any given time,” the report said.
These shortages and the wing shortage have the same root cause: the Air Force not renewing contracts with suppliers. Making things worse, the report said the Air Force has also tried to shut down A-10 maintenance facilities at Hill Air Force Base, Utah, which is one of three Air Force maintenance depots that perform the most intensive repair and rehabilitation work on military aircraft.
Why does the Air Force seem to hate the A-10 so much? Many experts say it is part of the branch’s efforts to replace the jet with the multirole F-35 Lightning II and the F-15EX Eagle II, which the service argues can also perform close air support.
Pentru ciolovecii aia care se viseaza cu jdemii de piloti la manșa
Lumea se misca, vede altfel lucrurile, se schimba conceptiile, numai unii ancorati in realitatea ruseasca mai viseaza jdemii de piloti la manșă cu votca ‘n nas
https://nationalinterest.org/blog/buzz/x-62a-vista-very-special-f-16-fighting-falcon-thanks-ai-210942
Doar fo’ mie de X-62 VISTA care ghici pe ce se bazeaza…
Si unde merg 1000 de F 16 parca ar fi bune si fo’ 300 A 10 pentru atac la sol fara pilot
Cam cate drone rusesti , chinezesti, iraniene isi permit:
-700 km/ora
-7-8 tone de rachete si bombe
-2 motoare turbo
-plafon 13000
Raspunsul este ca sunt la ani lumina de asa ceva!
AI ul ala daca functioneaza bine pe F 16 sigur poate functiona si pe A 10 cu modificarile de rigoare
Un A 10 cu AI pune capac cam la orice ciolovec pe campul de lupta terestru
Si poate fi exportat in configuratia cu AI direct in Ucraina, nu mai e nevoie sa instruiasca astia piloti.
Un F16/X-62 VISTA nu mai are nevoie de pilot, mai multi bani pentru hardware/sofware, mai putini bani pentru antrenament si bonus nu mai iese nimeni in strada din cauza pilotului ucis
Si X-62 VISTA si A 10 ar fi intermediare pana ce intra in paine urmatoare generatie de drone pe care mizeaza uncle Sam sa schimbe campul de lupta, aproximativ 2030
In concluzie sunt destui batuti in cap care nu inteleg viitorul….
AI o imaginatie foarte bogata.
“AI ul ala daca functioneaza bine pe F 16 sigur poate functiona si pe A 10 cu modificarile de rigoare”
Pentagonul nu va investi AI intr-un avion vechi de 40 de ani nedorit de USAF.
Viitorul CAS, cand va fi pus la punct va arata asa :
MOJAVE DRONE
https://youtu.be/e4MMzgkzj0E?si=V3byRoE6FzN1Gd4V
https://ukdefencejournal.org.uk/mojave-drone-fires-gun-pods-for-first-time/
https://en.wikipedia.org/wiki/General_Atomics_Mojave
Ferry range: 2,900 mi (4,600 km, 2,500 nmi)
Endurance: 25+ hours
Armament
7 hardpoints
Up to 650 lb (290 kg) on each of the 4 inboard hardpoints
Up to 350 lb (160 kg) on each of the 2 outboard hardpoints
Up to 500 lb (230 kg) on the center hardpoint
Provisions to carry combinations of:
M134D-H Minigun (DAP-6 gun pods)
Up to 16 AGM-114 Hellfire air-to-surface missiles
Likely up to 16 AGM-179 JAGM air-to-surface missiles
Dar pana va ajunge Mojave Drone la noi, va mai dura, pana atunci A-10 e de noi.
Ca nu cred ca ne face industria romaneasca vreo surpriza si scoate ceva asemanator.
Aluatul strategic și transatlantic vrea să fericească o colonie cu herghelia de A10 , ca să nu o arunce la REMAT pe bani lui .
Oare cine și-ar permite să întrețină 300 A10 ( contracte cu furnizori de componente , avionica , sisteme de armament , IFF ) etc ?
Ce să facă cu ele ?
Cu cine te lupți ?
Cu morile de vânt ( vânturi !!! ) ?
@Dany uiti un mic amanunt – F 16 FBW A 10 comenzi hidraulice – deja cred ca ti-am raspuns de ce Ai-ul nu se poate implementa asa facil pe A10.
Nu este AI-ul de acum panaceu universal, mai ales in razboiul modern. Nu spun ca nu are locul lui dar mai usor cu teoriile ca in orice si oricum AI-ul este mizul din gogoasa.
Nu cred ca se pune problema de 300 de avioane pentru o tara ca si Romania dar 24 cred ca ne-am permite sa le intretinem si sa le avem operationale.
Daca Su 25 zboara in conditiile de pe frontul ukrainean si poate duce misiuni la fel poate si A 10-le. In plus la joasa inaltime tind sa cred ca este mai bun decat un AH 64 Apache pentru unele misiuni.
Din ce stiu are deja implementate SDB-urile, tunul de bord nu ma imperesioneaza la cum este razboiul modenrn dar ma impresioneaza viteza mica si capacitatea de a avea multi piloni pe care poti pune o multitudine de arme.
Se poate implementa HELLFIRE sau Brimstone pe A 10, il scoti din zona manpads-urilorpentru o parte din misiuni si poti distruge o serie de mijloace de artilerie si MLRS-uri cu un avion mai ieftin decat F 16 si pe care poti sa il zbori foarte jos.
300 de A10 ca sa ce? Mai util, posibil mai ieftin, sunt 120 de Stinger (ori echivalente mai noi), dublat numarul de F16 si inca 60 de Larom ori echivalente
Domnilor!
Se incearca o manipulare masiva
Cum ca ni se va baga pe gat A 10
Noi nu suntem capabili sa operationalizam F 16 pe care le avem si ce urmeaza sa vina
Iar unii propovaduiesc A 10 pentru RO
Chiar asa coioși suntem sa scoatem la foc automat 100 piloti pt A 10 in cativa ani? Ma indoiesc!
Ok, si peste 10 ani ce facem cu el?
Urmatorul pas in materie de manipulare este A 10 in Ucraina
Aia au maxim 40 de piloti de F 16 pana acum si nu prea mai gasesc locuri pentru instruire si brusc cineva le trimite pe cap A 10 care inseamna si el sute de ore de antrenament pentru piloti
Cam asa se baga fitile intre aliati de cele mai multe ori! Nu e greu de ghicit cine baga fitilele
OK pana aici cu manipularea
Dar ce faci cu un A 10 pilotat de umani in razboiul modern? In cel mai bun caz pilotul ala se catapulteaza ori ajunge prizonier
Una este sa pierzi un A 10 dronizat si alta e sa incerci sa ti aduci pilotul la schimb de prizonieri. Chestie de nuanta!
Un AI antrenat de capitalisti pentru un singur A 10 poate fi replicat de jdemii de ori fara prea multa bataie de cap, in timp ce pilotii aia umani se chinuie macar un an sa poata deveni meseriasi pe tipul asta de avion. Iarasi chestie de nuanta!
De acord,nimeni din armata americana nu vrea sa mai piloteze A10, dar un kit AI poate sa resusciteze animalul din A10 cu performante greu de atins de alte drone chiar din gradina lui uncle Sam ca sa nu zic de galbejiti si sovietici, turcafleti si iranieni.
Cum ar fi ca 2-3 A10 kamikaze sa explodeze direct pe kremlin cu 4-5 tone de bombe fiecare sub aripi?
Un mic exercitiu de imaginatie:
-A 10 pilotat de umani ataca cu 5 tone de bombe kremlinul (deja toti politrucii vor sexploda crunt!)
-A 10 dronizat+AI ataca cu 5 tone de bombe kremlinul(deja toti politrucii vor sari in sus de bucurie pe buna dreptate, sunt vechi, nu moare nici pilotul, calatorie sprancenata la joasa altitudine unde A 10 este expert!)
Pe ales domnilor!
Un A10 pilotat de umani va fi un chin pentru orice armata inclusiv armata americana. In maxim 10 ani nu prea mai are ce cauta pe campul de lupta
Dar ca drona poate face mult mai multe prin simplul fapt ca poate indeplini misiuni fara riscuri pentru umani
Se pare ca mai nimeni nu intelege faptul ca politicienii actuali au nevoie de cat mai putine victime din tabara lor si mai putini prizonieri pentru care sa fie obligati sa negocieze.
Partea si mai proasta? Dupa ce instruiesti un pilot cu ceva milioane de €/$ este foarte posibil sa negociezi si pentru el
Acum 3-4 ani au inceput cu dronizarea F 16. Daca imi aduc aminte bine QF 16
In acest moment dihania F 16 dotata cu un kit AI poate purta lupte aeriene de una singura fara interventie umana.In spatele acestei performante sunt destule lectii invatate de armata americana, lectii pe care altii nu le au!
In rest ce sa zic, insusi Musk s a asezat la coada pentru GPU B200. Doar fo’ 300.000.
PS Lectiile invatate cu X-62 VISTA vor fi piatra de temelie atit pentru razboiul aerian viitor cat si pentru flota aeriana americana.
Aveti rabdare ca vine si randul F22 la pensionare. Le vor trimite la pensie ori direct drone stealth?
Dar nah, noi tot cu piloti in carlinga si in 2050!
Cate avioane doar cu IA si fara pilot sunt operationale ?
Avioane operaționale fără pilot au fost/mai sunt? An-2.
Azerii l au folosit ca decoy în războiul cu armenii.
Trimiteau An-2 deasupra liniilor armene și urmăreau cum antiaeriana armenilor doborau An-2 urile.
Apoi loveau aa-ul armenilor care își dezvăluise pozitia
https://turan.az/en/social/monument-to-an-2-aircraft-erected-in-azerbaijan
E drept că nu avea AI.
Sunt doua variante despre cum acționau azerii.
Una că instalaseră un kit în avioane și reușeau să le controleze de la distanță.
A doua varianta este că un pilot azer decola cu AN-2 ul, îl îndrepta spre pozițiile armenilor, lega manșa cu niste curele și se parașuta din avion înainte să ajungă la pozițiile armenilor.
Rușii au avut în 2022 niște AN-2 uri pe un aeroport langa zonele de lupta cu ucrainienii, dar n aș putea să dau alte amănunte despre folosirea AN-2 în conflictul din Ucraina
https://en.defence-ua.com/industries/russia_expects_to_apply_unmanned_an_2_civilian_aircraft_to_detect_ukraines_air_defense_location-3732.html
https://theaviationist.com/2022/03/02/russia-may-use-an-2-biplanes-in-ukraine/
An-2…
Il au inca nord-coreenii in dotare, au pus si prnd pe unele. Alti vizionari, ce mica e lumea :))
Se pare ca A-10 va poposi in Iordania
https://www.armed-services.senate.gov/imo/media/doc/fy25_ndaa_committee_report.pdf
Feasibility of Jordan to Use and Maintain A-10 Fleet
The committee directs the Secretary of Defense to report
to the Committees on Armed Services of the Senate and the House
of Representatives, not later than February 1, 2025, on the
feasibility and advisability of transferring retiring A-10
aircraft to Jordan. The report should include an analysis of
Jordan’s ability to maintain the aircraft on their own.
Tot in Iordania ar mai putea ajunge niste F-16
https://www.armed-services.senate.gov/imo/media/doc/fy25_ndaa_committee_report.pdf
The committee also recognizes the need for additional
critical capabilities, including F-16 aircraft, to counter
growing air threats, including unmanned aerial systems, within
Jordan and across the U.S. Central Command area of
responsibility. The committee recognizes the importance of the
Jordanian Air Force’s proposal to acquire Block 52 F-16 fighter
aircraft. Therefore, the committee directs the Secretary of
Defense, with the concurrence of the Secretary of State, to
provide a briefing to the congressional defense and foreign
relations committees, not later than February 1, 2025, on any
current or future plans to utilize existing authorities to
increase air defense for counter unmanned aerial systems in
Jordan to protect United States ally and partner interests, and
the status of efforts to work with the Jordanian Ministry of
Defense to identify needed Block 52 F-16 fighter aircraft that
Jordan can acquire as expeditiously as possible, and any other
security assistance jointly identified by the United States and
Jordan.