C&Rsenal revine cu o prezentare detaliata a revolverului Model 1915 romanesc (produs in Spania/Tara Bascilor), considerat de ei pe baza calitatii executiei drept cel mai prost pistol sau revolver al Primului Razboi Mondial.
Motivul pentru care Romania a fost nevoita sa cumpere respectivele revolvere a fost deja tratat in detaliu in primul episod Cand Romania nu a cumparat Colt M1910.
E bine ca macar strainii ne mai fac putina istorie a armelor folosite de romani. Oarecum ironic, daca atunci n-am avut cu ce, acum n-avem cu cine.
Subiectul initial era faptul ca rusii tocmai ce au primit in dotare prima baterie de S-350 Vityaz. Noul sistem antiaerian cu raza medie (pentru rusi) se bazeaza pe echipamentele S-400, simplificate in urma renuntarii la suportul pentru rachetele cu raza lunga ale S-400, rezultand un sistem aproape-S-400 dar care nu s-a tras complet din S-300, dpdv nominal.
Iote-l ce mandru e – Sursa: Vladimir Karnozov via ainonline.com
Se remarca rachetele ghidate radar 9M96, cu care rusii i-au prins in sfarsit din urma pe americani – din nou, dpdv nominal, performantele 9M96 fiind probabil mai slabe ATBM decat PAC-3 insa la fel de probabil si costul e mai mic. S-350 poate lucra atat in sisteme integrate alaturi de S-400 cat si independent, aparand obiective punctuale. Va inlocui vechile S-300PS ale Aviatie si va fi omologul Buk-M3 al Armatei,.
Dar mi-am dat seama ca tot vorbind de tehnica ruseasca n-am mai povestit de mult de traditionalele scenarii de invadare a Dobrogii de catre rusi a.k.a “Dati un leu pentru MApNeu”. De data asta cu un obiectiv plauzibil:
Stirea pe scurt: intr-un test efectuat in Decembrie 2019, un F-16C american a doborat cu ajutorul unei rachete ghidate laser, o drona de tip BQM-167 ce simula o racheta de croaziera. Pentru ca n-au avut STAR-80L, americanii au folosit AGR-20A Advanced Precision Kill Weapon System (APKWS). APKWS e o racheta ghidata semiactiv laser, de 70mm, destinata lovirii cu precizie a tintelor de la sol, eficacitatea sa impotriva tintelor aeriene fiind discutabila insa, asa cum testul respectiv a verificat, poate fi folosita cel putin impotriva tintelor aeriene slab manevriere, cum ar fi rachetele de croaziera. Principalele avantaje ale APKWS fata de AMRAAM sau Sidewinder ar fi costul si numarul de rachete acrosate.
Licitatia corvetelor romanesti a fost riscanta, Naval Group dixit – Sursa foto: navalnews.com
Europe’s naval sector has no choice but to consolidate if it is to remain competitive with new entrants on the international market such as China, Russia and South Korea, according to the outgoing CEO of France’s Naval Group.
At his last news conference before retiring on March 24, Hervé Guillou said that (…):
“I’ve always considered, personally, that exporting was an opportunity, but what I wanted to underline is that in any case we don’t have a choice. When you are only two on a U.S. domestic market which provides 80 percent financing at cost-plus pricing and margins of more than 10 percent, then you can stay in your comfort zone and don’t have to take unmeasured risks in Australia, Egypt, Romania or Belgium to win business that you’ve fought for tooth and nail,” he added.
Dar ti se si rupe inima sa-i auzi cum au riscat ei ca sa castige contracte, ce greu a fost si cat de afectati emotional au ramas in urma experientei. Ce n’est pas possible. Dar asa ceva chiar nu s-a mai pomenit… Eroi adevarati.
Chiar asa, ar fi interesant de cercetat cat de riscante au fost riscurile alea de si le-au luat prin Romania…
A shipbuilder myself, I have to admit that I struggle to connect the rise of the Asian competition, to which countries like Turkey, Singapore and Indonesia could be added, to the necessity of a Naval Airbus. (…)
Unfortunately, Fincantieri, Navantia and Naval Group are state-owned companies, not generally known for their political independence nor their drive for efficiency.
On top of that, Naval Group is a highly diversified company, trying to excel simultaneously in activities as diverse as nuclear propulsion, combat management systems and shipbuilding. If we seek economy of scale, that formula is not sustainable. The future belongs to technological centers of excellence, not to national champions.
Schema configuratiei de testare a demonstratorului tehnologic cu ST40M pe nava – Sursa: COMOTI
Intrebare la Radio Tehnomil Erevan:
Noile motoare ST40M ale fregatelor T22 sint pe motorina sau pe gaze?
Raspuns:
Noile motoare ST40M ale fregatelor T22 sint pe nava.
Dupa cum ziceam in primul episod, pentru ca motoarele Rolls-Royce Tyne ale fregatelor T22 au iesit din fabricatie/intretinere/reparatie/garantie/etc, adica pentru ca sint prea vechi, RoNavy a luat decizia de a le inlocui cu ST40M, proiect executat de COMOTI.
Vesti bune, deci:
Testarea demonstratorului tehnologic cu ST40M pe nava
Testarea demonstratorului tehnologic cu motorul ST40M pe nava a cuprins urmatoarele:
– Activitati preliminare, de pregatire a grupului de propulsie naval pentru punere in functiune (probele de casa), care au cuprins verificari si reglaje necesare asigurarii conditiilor de pornire si functionare normala la cald a turbomotorului, a instalatiilor aferente si a sistemului de automatizare.
– Testarea la cheu – s-au urmarit pornirea si mersul in gol a grupului de propulsie naval la diferite regimuri, parametrii functionali ai instalatiilor, verificarea etanseitatilor la sistemele de ungere si combustibil, regimul termic al fluidelor din sistem, drenajele si modul in care sistemele de control raspund la comenzi, oprirea normala si de urgenta.
– Testarea in mars, care s-a realizat cu nava in deplasare, cu grupul de propulsie naval reglat sa functioneze la regimuri cuprinse intre relanti si maxim. Incarcarea turbinei de putere a sistemului de propulsie s-a realizat prin varierea pasului si a turatiei elicei. Au fost efectuate urmatoarele testari prevazute in programul de experimentare:
– testul in mars a grupului propulsor naval. Testul s-a realizat cu cele doua linii de propulsie de mars in functiune la aceleasi regimuri si pas maxim al elicei pentru o propulsie simetrica a navei si pentru compararea parametrilor celor doua linii;
– trecerea propulsiei navei de pe motorul de mars pe motorul de fortaj si invers;
– verificarea reprizei sistemului de propulsie, accelerari si decelerari;
– testul de anduranta.
– mars inainte cu grupul de propulsie cu ST40M in functiune la babord si ax tractat la tribord;
– reprize de mars inainte si mars inapoi;
– mars inainte cu ambele linii la pas optim/ silentios.
S-a considerat ca aceste teste,realizate cu succes de grupul de propulsie cu ST40M instalat pe fregata, acopera intreaga gama de probe necesare pentru demonstrarea functionalitatii liniei de propulsie de mars echipata cu motor ST 40M, pentru confirmarea performantelor si a manevrabilitatii acesteia.
Motivele pentru care Polonia a cumparat Javelin desi avea in inventar (si in coproductie) Spike incep sa se clarifice. Se pare ca technicistii au avut dreptate, fiind vorba de usurinta cu care pot fi antrenati militarii in folosirea Javelin in comparatie cu complexitatea (relativa) a Spike.
We reported recently there were two letters of request from Poland to the U.S. to purchase Javelin man-portable anti-tank systems, and also C-130 transport aircraft. How does that fit into the current concept of operations?
The Javelins, because there’s still a lack of enough anti-tank equipment, when you consider credible numbers of Russian tanks. We still have Spikes [an Israeli fire-and-forget anti-tank and anti-personnel missile], which are very effective, but they are much more sophisticated, and it requires simulators, training. For a big army, internal defense or short training, you need fire-and-forget, so the Javelins will be balancing and filling the gap into [short] range systems, for special forces and internal defense.
Spike e fara indoiala mai flexibila insa ar necesita si o pregatire mai buna a operatorilor, lucru perfect compatibil cu doctrina israeliana care e la originea cerintelor pe baza carora a fost proiectata Spike. Polonezii par sa fi realizat ca respectiva doctrina nu se potriveste si pentru fortele lor teritoriale. Pentru ca s’il vous plait, monsieur. Si ei totusi investesc ceva mai multe fonduri per pereche de bocanci instruiti in comparatie cu Ro.
Nu s-au mai auzit noutati despre noua arma de asalt romaneasca ce urma sa fie furnizata de Beretta insa firma italiana o duce bine, fiind ocupata acum intr-un parteneriat cu General Dynamics pentru noua arma de asalt americana (si pusca automata).
General Dynamics a fost selectata pentru a continua dezvoltarea prototipului lor, partea interesanta fiind ca arma in sine ar fi fabricata de Beretta SUA.
Si nu arata rau deloc:
Sistemul de functionare este deocamdata tinut la secret, zvonurile indicand un sistem combinat bazat pe recul si imprumut de gaze. Suna similar cu HK G11.
Munitia de 6,8mm foloseste un tub cartus de polimer cu baza din metal si a fost dezvoltata de cel de-al treilea partener, True Velocity.
Solutia bullpup este una logica din punct de vedere al echilibrului intre dimensiuni si performantele balistice dar, ca in cazul oricarui bullpup, succesul sau esecul ofertei General Dynamic / Beretta va sta in detalii si deocamdata prototipurile par sa fie mai degraba saracacioase in privinta elementelor considerate indispensabile unui bullpup modern. E posibil ca pe parcurs lucrurile sa se mai schimbe si produsul final sa arate oarecum diferit de ce se vede acum.
March 15th, 2020 
admin 
Posted in 
Tags: 
