TehnoMil

H225 japonez – Sursa: Airbus

Sampanie, piscoturi, artificii si majorete:

Airbus Helicopters has secured an additional order of one H225 helicopter from the Japan Coast Guard (JCG), bringing JCG’s H225 fleet to ten units. JCG currently operates three AS332s and five H225s, both from the Super Puma family.

With this new order, the customer’s Super Puma fleet will grow to 13 units by March 2021, becoming the largest Super Puma operator in Japan. The new H225 will join the rest of the fleet in security enforcement, territorial coastal activities, as well as disaster relief missions in Japan.
Sursa: Airbus

Entuziasmul declansat de primirea unei comenzi pentru un (1) elicopter H225 pare oarecum deplasat pentru cel mai mare producator de elicoptere din lume dar totusi Airbus tine sa afle toata lumea vestea cea mare si are motive bune pentru asta, desi nu unele pe care ar dori sa le reia prin comunicate de presa.

In primul rand, trebuie spus ca pozitia de lider a Airbus pe piata elicopterelor se datoreaza in principal sectorului civil, pe care-l domina copios. Bell, al doilea clasat in top, are vanzari civile mult mai mici insa livrareaza mai mult decat Airbus in sectorul militar, nu indeajuns pentru a-i depasi pe europeni per total dar se plaseaza totusi la o diferenta mica.

Cum sectorul civil este critic pentru Airbus, merita de analizat cum se pozitioneaza in diferitele zone de piata. Airbus are cel mai mare succes pe zona elicopterelor usoare, unde este de departe cel mai mare furnizor. Zona elicopterelor medii este dominata de AgustaWestland (acum Leonardo), care are produse destul de noi dar in acelasi timp destul de mature cum ar fi excelentul AW139, in timp ce Airbus aliniaza vechiul AS365 Dauphin si varianta sa modernizata H155, ultra-modernul H160 fiind deocamdata in dezvoltare. In zona elicopterelor grele, rusii au spart piata, Airbus si Sikorsky luptandu-se pentru firimituri pentru produsele lor H225 si S-92.

Continuare…