TehnoMil

Viitorul avion de antrenament al SUA (si probabil nu numai) va fi furnizat de Boeing, care a castigat contractul in dauna Lockheed Martin si Leonardo.
“Prada” ar putea ajunge la 475 de aparate in valoare totala de USD9,2bil dar deocamdata USAF pare sa tinteasca decat 351 de avioane, primele 5 avioane si 7 simulatoare urmand sa coste USD813mil. Pe langa Boeing, mai sarbatoreste si Saab, unul din cei mai importanti subcontractori ai americanilor.

Prima concluzie e ca aparatul conceput special pentru a raspunde cerintelor programului T-X a castigat in fata unor avioane existente si doar adaptate, LM venind in parteneriat cu coreenii de la KAI si al lor T-50 iar Leonardo oferind evident M346.

Boeing a investit foarte mult efort in scaderea costurilor, atat cele de achizitie cat mai ales cele cu intretinerea si probabil s-a vazut.

Cea mai interesanta intrebare e cea referitoare la performantele Boeing T-X, deocamdata invaluite in mister: desi specificatiile USAF nu cereau un avion supersonic, capacitatea respectiva nefiind punctata suplimentar, T-X-ul Boeing dispune de un motor F414 cu postcombustie.

Este deci T-X supersonic sau nu?