TehnoMil

Raytheon si Kongsberg au executat cu succes prima lansare a AMRAAM-ER. Testul s-a desfasurat in Norvegia, in poligonul Andoya si a inclus lansatorul NASAMS, radarul Raytheon Sentinel si centrul de control al focului construit de Kongsberg pentru NASAMS si HAWK XXI.

AMRAAM-ER este construita pe baza tehnologiei existente, combinand sectiunea anterioara a AMRAAM cu motorul ESSM. Pentru Fortele Terestre si Aviatie asta inseamna ca in sfarsit exista o racheta AA cu raza medie “adevarata”, SLAMRAAM fiind doar o conversie a unei rachete aer-aer, cu performante mai slabe in cazul lansarii de la sol.

Primul beneficiar va fi sistemul NASAMS, atat pentru clientii noi cat si pentru cei actuali. HAWK XXI ar fi al doilea sistem ce ar putea folosi AMRAAM-ER, crescand atractivitatea conversiei care avea pana acum dezavantajul scaderii razei de actiune odata cu trecerea de la HAWK la SLAMRAAM. In al treilea rand, nu va trece mult pana cand Raytheon va incepe sa ofere ER pentru modernizarea SA-6, aducand sistemul sovietic la performante similare modelelor recente de BUK. Ar putea fi chiar o varianta pentru integrarea in sistemul Patriot, ca “gap filler”.

Pentru Marina, lucrurile sint mai simple, ER folosind acelasi motor ca al ESSM deci certificarea nu poate fi mai mult decat o formalitate, inlocuirea ESSM-urilor actuale neavand nevoie de modificarea lansatoarelor verticale. Alinierea SM-3, SM-6 si AMRAAM-ER ar constitui cea mai avansata aparare AA disponibila in acest moment in lume.

Revenind la HAWK XXI, tinta declarata a MApN pentru modernizarea HAWK-ului romanesc, existenta AMRAAM-ER da siguranta ca XXI nu ar fi doar o solutie improvizata ci va avea viitor. Optiunea ar fi acum intre modernizarea HAWK-ului cu retinerea vechilor rachete (modernizare PCP si HPIR, achizitie noi radare in locul MPQ-62) sau un salt direct la noua generatie XXI bazata pe AMRAAM-ER. Solutia etapizata, mai conservatoare, va fi probabil preferata.