Posts Tagged ‘Piranha V’

Sezatoare, episodul 26

July 8th, 2024 admin
Elbit Red Sky – Sursa: Elbit via breakingdefense.com

Ce faci bade, sezi si cugeti?

Numa’ sed…

Elbit a anuntat primul contract pentru sistemul sau anti-drona Red Sky. Nenumitul client va primi doua baterii Red Sky contra USD50mil.

Un sistem Red Sky tipic se compune dintr-un sistem soft-kill EW Redrone – compus la randul sau dintr-un radar DAiR, senzori SIGINT, echipament de bruiaj, si un sistem electro-optic COAPS-L – dar si o componenta hard-kill.
Componenta hard-kill poate fi reprezentata de lansatoare de rachete VSHORAD/MANPADS (rachetele fiind furnizate de client), turele TORC 30 (dotate cu tunuri Rheinmetall MK30-2 ABM de 30mm) sau turele RCWS dotate cu mitraliere grele.
Componentele sistemului sint distribuite pe un numar de vehicule (relativ) usoare, permitand o mascare in teren mai facila.

Lasand la o parte identitatea misteriosului cumparator, daca Elbit are sosul special pentru a asambla un sistem anti-drona refolosind tunuri de 30mm ABM, turele RCWS 12,7mm si rachete VSHORAD (toate furnizate de client) cunosc pe niste unii care ar fi interesati, macar la nivel declarativ…

Greu de gasit un client mai potrivit decat Romania, care are problema inca nerezolvata a dronelor rusesti care survoleaza teritoriul romaneasc de cate ori au chef, zburand pana termina benzina sau se plictisesc, nefiind doborate niciodata pana acum.
De cand Romania a primit rachetele Chiron, putem spune ca bifam cam toate componentele hard-kill necesare pentru asamblarea unor sisteme anti-drona Red Sky. Cu unele mici amendamente.

Continuare…
Posted in Uncategorized Tags: , , , , , , , , 21 Comments »

Evolutii, episodul 10

March 23rd, 2019 admin

Am gasit in sfarsit un echipament militar de productie romaneasca superior produsului omolog suedez. Buckle up.

Am amintit in postarea precedenta de racheta C-RAM a sud-africanilor de la Denel, Cheetah. Racheta respectiva nu a aparut din neant ci se pare ca e o tehnologie derivata din programul Mongoose.

Denel Cheetah si Mongoose-3 - Sursa: Jane's

Denel Cheetah si Mongoose 3 – Sursa: Jane’s

 

Prima Mongoose (Mangusta Intaia) era o munitie hard-kill proiectata de Denel pentru a fi folosita de APS-ul lui Saab, numit LEDS-150. APS-ul suedezilor era folosit pentru protectia vehiculelor prin detectia surselor laser, activarea grenadelor de mascare si a munitiei hard-kill Mongoose 1.

Mongoose 1 era capabila sa distruga RPG-uri si rachete antitanc usoare.  Urmatoarea iteratie s-a numit Mongoose 3 (2-ul nu a intrat in productie) si a fost proiectata initial pentru distrugerea rachetelor antitanc grele si a APFSDS-urilor.  Pe parcursul dezvoltarii a dobandit noi puteri fantastice, astfel ca a devenit o racheta capabila sa fie lansata vertical (pastrand ca optional modul de lansare clasic) si evoluand intr-o racheta cu rol dual, APS si C-RAM.
In ceea ce priveste cel de-al doilea rol, Mongoose 3 ar fi fost testata deja impotriva bombelor de aviatie, proiectilelor de artilerie, bombelor de aruncator si chiar a rachetelor de artilerie.

Continuare…

Posted in Uncategorized Tags: , , , 5 Comments »

72 de tevi de tun

December 12th, 2018 admin

Sursa: Victor Cozmei via Hotnews.ro

Sursa: Victor Cozmei via Hotnews.ro

Premiul pentru cea mai buna alegere a MApN devoalata anul asta trebuie sa fie primit pentru… nu pentru Patriot, nu pentru HIMARS, nici pentru Piranha V in totalitate ci pentru tunul ATK Mk44 Bushmaster de 30mm instalat in turelele Elbit UT30.

Fata de restul achizitiilor, care au fost mai mult sau mai putin in firea lucrurilor, in cazul tunurilor de 30mm montate pe Piranha V alegerea nu a fost foarte evidenta, mult timp tinuta sub tacere, tunul american avand teoretic un rival puternic, Rheinmetall MK-30/2 ABM.

De ce Bushmaster este o alegerea mai buna decat MK-30, am scris deja aici.

Nu se stie daca Bushmaster si MK-30 au fost puse in concurenta directa pentru programul Piranha, ce se stie cu siguranta e ca MK-30 a fost pozitionat de Rheinmetall pentru ipoteticul Agilis. In afara cazului, totusi posibil in Romania, in care Piranha si Agilis ar fi urmat sa aiba tunuri de 30mm de la doi producatori diferiti, logica ar indica standardizarea la unul dintre cele doua produse, ceea ce le-ar fi pozitionat intr-o competitie despre care nu s-au auzit prea multe.
Sau interpretat altfel, sansele ca Agilis, cand si daca va fi fabricat, sa fie dotat cu tunul german asa cum se planuia, au cam scazut. Cel putin asta ar fi normalul logicii logisticii.

Continuare…

Posted in Uncategorized Tags: , , , , 27 Comments »

Ce ofera turcii, episodul 4

April 27th, 2018 admin

Sau operatiunea Bani pentru partid in varianta bacsis, pesches, ciubuc.

Turcii ofera un exemplu prost. Sau, in functie de perspectiva, un exemplu de trafic de influenta foarte bun pentru politicienii romani.

Contractul pentru productia tancului Altay a fost semnat si, asa cum am amintit deja in episodul precedent, concurentul “mai favorit” al conducerii turce a castigat contractul in fata producatorului prototipurilor. PCR a batut si la ei competenta. Pe scurt, compania BMC, condusa de Ethem Sancak, membru al partidului de guvernamant si apropiat al lui Erdogan a castigat contractul desi BMC nu a avut nici o implicare in proiectarea acestuia, prototipurile fiind construite de firma Otokar (care produc si autobuzele destinate Bucurestiului).

BMC s-ar baza pe o cooperare cu Rheinmetall pentru a compensa lipsa de experienta insa e foarte probabil sa existe un impact negativ serios asupra programului Altay, deja in intarziere. Dar turcul plateste.

Ramane de vazut cu cat va fi intarziat programul Altay si mai ales cati bani se vor scurge in conturile partidului-stat.

Si pentru ca veni vorba de competitia pentru productia Altay, a exista si un al treilea concurent, FNSS, compania cunoscuta mai ales pentru transportoarele sale blindate, dintre care Pars a avut ceva succes la export, fiind produs de Malaezia intr-o versiune reproiectata, DefTech AV8 si care merita cateva cuvinte, pentru a nu incheia pe un ton negativ.

 

Interesant la Pars e ca turcii il lauda cam asa:

Continuare…

Posted in Uncategorized Tags: , , , , 2 Comments »

Boxer uber alles

April 2nd, 2018 admin

Germanii primesc in continuare vesti bune: dupa ce au castigat competitia australiana, au mai “pescuit” inca un client super-greu. Marea Britanie a anuntat ca a decis sa reintre in programul Boxer pe care l-a parasit acum 14 ani dupa ce se razgandise asupra cerintelor de mobilitate strategica – Boxerul asa cum a fost gandit initial urma sa fie aerotransportat de avioane C-17 insa ulterior britanicii au dorit un vehicul care sa incapa in C-130.

Britanicii au avut de altfel o contributie semnificativa la proiectarea Boxerului, Alvis Vehicles fiind membru fondator al ARTEC, alaturi de Rheinmetall Landsysteme si Krauss-Maffei Wegmann. Parasirea programului Boxer a insemnat deci o irosire de resurse si timp, avand in vedere ca nici dupa 14 ani britanicii nu au achizitionat nimic in loc, asa ca solutia logica a fost reintrarea in program.

Miza e un contract pentru 800 de vehicule in valoare aproximativa de GBP3bil, o suma ce i-a electrizat pe competitorii Boxerului, care se temeau ca britanicii nu vor mai organiza nici o competitie si vor atribui contractul direct ARTEC, in schimbul localizarii unei parti a productiei in UK. Ceea ce se pare ca s-a si intamplat, avand in vedere ca anuntul guvernului britanic nu mentioneaza nimic despre vreo competitie.

Un lucru bun pentru germani insa, posibil, nu la fel de bun pentru romani. Cu toate contractele primite de germani in ultimul timp, importanta relativa a colaborarii cu romanii va scadea inevitabil asa ca germanii vor avea pozitia de forta in negocieri, anuland practic amenintarea prezentei GDLS in Romania, daca pe asta se bazeaza romanii. Cum ambele vehicule sint greu/scump de reimpachetat intr-o forma flotabila, ramane de dat cu banul. Inclusiv la figurat.

Posted in Uncategorized Tags: , 40 Comments »

Este un miracol

October 9th, 2017 admin

De unde se va vedea cum crestinii adevarati pasesc pe urmele lui Iisus, adica pe apa.

Un loc unde se gasesc astfel de crestini este Danemarca, a carei harta hidrografica se poate vedea alaturat. Urmasii vikingilor au destule locuri in care isi pot exersa credinta in noua religie, incercand sa treaca apa cu lucruri care nu plutesc. De exemplu cu noile lor transportoare Piranha V.

Danezii sint primii clienti pentru Piranha V iar romanii ar fi la rand pe locul imediat urmator – spaniolii nu se pun la socoteala, ei au iesit din coada pentru versiunea de baza si isi vor construi propria varianta pe baza Piranha V.

Danezii au cumparat un numar de 309 transportoare pentru o suma de USD600mil, o afacere destul de buna, Piranha fiind ales pe baza pretului cel mai scazut, se zice, castigand contractul in fata VBCI, CV-90, ASCOD-2 si PMMG G5. Probabil ca GDELS a si lasat din pret, ca pentru orice contract de debut si, in plus – sau in minus -, va fabrica transportoarele in Elvetia, pe linia deja existenta deci si costul de productie va fi mai mic. Cat despre calitatile noii masini de transportat trupe, danezii ar vrea sa inlocuiasca M113 si Piranha III deci asteptarile sint undeva pe acolo.

Continuare…

Posted in Uncategorized Tags: 121 Comments »