TehnoMil

PZL Mielec va oferta către Ministerul Afacerilor Interne al României o tranșă inițială de 12 elicoptere multi-rol Black Hawk, ca parte a programului național de înzestrare cu elicoptere medii/grele, destinate misiunilor maritime și terestre. Cele 12 aeronave vor fi fabricate în Polonia, unde PZL a produs deja elicoptere pentru 17 clienți internaționali, începând cu anul 2010.

“ROMAERO este onorată să colaboreze cu PZL Mielec, în contextul angajamentului României de a-și consolida capacitățile de interoperabilitate civilă și militară în Uniunea Europeană și pe flancul estic al NATO. Experiența noastră de 100 de ani în aeronautică și relația strânsă de colaborare cu celelalte companii românești din industrie ne vor ajuta să reunim forța de muncă națională calificată, infrastructura educațională și facilitățile disponibile, creând astfel premisele revigorării tuturor companiilor din industria românească de elicoptere. ”, a declarat Vasile Boicu, Directorul General ROMAERO.

“Mă bucur să văd că acest Memorandum de Înțelegere creează condițiile pentru a pune în aplicare două parteneriate strategice pe care România le are cu SUA și cu Polonia. Această potențială cooperare regională, prevăzută de Memorandumul de Înțelegere, va oferi României puterea economică, gândirea pe termen lung. Am apreciat, de asemenea, invitația ROMAERO către industria aeronautică românească și presupun că domnul director general s-a referit la IAR Brașov, se va referi în continuare și la Avioane Craiova și la Aerostar Bacău și la toate companiile și institutele de cercetare din domeniu, pentru că-mi doresc ca sub umbrela Lockheed Martin să creăm un pol de dezvoltare în cadrul industriei aeronautice românești”, a declarat Virgil Popescu, Ministrul Economiei, Energiei și Mediului de Afaceri.

Sursa: ROMAERO

Evident, intelegerea va avea efect doar in cazul in care Romania va cumpara aproape-Romeul. Aici ar fi o mica problema, desi PZL/Sikorsky/Lockheed Martin au probabil cel mai bun produs pentru utilizatorii militari, deschiderea s-a facut cu o oferta pentru MAI, unde la fel de probabil, s-ar preta si elicopterele civile, mai ieftine, cum ar fi de exemplu Airbus H215.

In plus (sau in minus) chiar si in cazul potentialului contract pentru MApN, polono-americanii pleaca cu sansa a 3-a din punct de vedere industrial, ceilalti doi competitori angajandu-se sa construiasca sau sa asambleze local elicopterele. Din motive evidente (PZL), Sikorsky nu poate oferi ceva similar Romaniei asa ca, daca vor sa puncteze serios si la capitolul industrial si nu numai cel strict tehnic, vor trebui sa ofere altceva care sa fie cel putin la fel de tentant.

Inca nu am auzit cuvintele magice…